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为了帮助大家更好的了解防爆装载机，下面详细介绍防爆装载机知识。
防滑链是金属材料，安装在轮胎上的网状防护装置，保护轮胎不被尖锐石块伤害，延长使用寿命。保护侧面，常见种类有：标准型、加强型、耐磨型、加密型。
通常来讲，井下装载机的环境比较糟糕，碎石、锐利物体等威胁随处可见，导致橡胶轮胎显得更弱，特别是在井下矿山等工作环境中，在负重的情况下，长时间行驶在碎石堆中，无疑对轮胎产生巨大损耗。
在矿区，轮胎寿命短，效率低，直接影响工作利润，防滑链可以保护轮胎，减少轮胎损耗。防滑链的使用寿命取决于：岩石硬度、地形条件、温度、操作熟练程度、每日工作时间、每日维修保养情况等因素。
安装前，将车轮上的杂物清理干净，防滑链应安装在驱动车轮上。选择与车轮、尺寸相匹配的防滑链，切忌单轮安装防滑链，很容易发生侧翻和甩尾。安装防滑链可以增加轮胎与地面的摩擦力，但是在行驶过程中，还要减速慢行，车速尽量控制在50公里/小时内，切勿急转弯、急刹车、急前进。
存放习惯会直接影响防滑链的使用寿命。防滑链不使用时，需要及时清洗干净，晾干后再进行存放。对于新防滑链，保证存放地点的干燥性，可达到良好通风即可，也可以在表面涂抹一层机油后，再用塑料袋包裹，以免生锈，矿用轮胎式防爆装载机旧车翻新，钢钉部分也可以通过涂刷机油的方式加以防护。
轮胎式防爆装载机
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根据矿用装载机的施工过程，从装载机到压路机的湿陷性黄土地基的湿陷特性会地基带来不同程度的危害，使地基在一定条件下出现大幅度沉降、开裂和倾斜的情况。因此，在修建桥涵等构筑物的时候，我们应该有可靠的判断和正确的理解方法，并采取正确工程措施来防止或消除坍塌。
当施工场地的直线长度大于120m的时候，可以采用矿用装载机进行冲击碾压施工。当面对不同的施工现场时，可以按照以下施工路线来规划施工：矿用装载机液压提升捆管装置不等同于包括液压缓冲调速系统在内的全液压装置。缺少液压提升管束装置是会对框架减震造成一定损坏的，并随着时间的不断推移引发一系列故障。
矿用装载机的“摩擦”压实效应实际上是由平动动能所产生的，也就是高速冲击压路机滚动速度。牵引机械驱动矿用装载机的高速运行将会与行驶方向保持一致的力附于压实基础材料之上。
矿用装载机没有制动系统，井下轮胎式防爆装载机定制，其制动完全依赖于牵引机械的强制制动。矿用装载机的牵引机是为满足冲击式压路机施工需要而进行单独设计的牵引机。该技术优势是配备了变速箱，可以满足矿用装载机冲击滚筒速度的一系列要求。
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矿井装载机突然刹车失灵，这问题出现后，一些新手司机会表现出惊慌失措，反而对于处理这种故障没有任何好处，所以，但凡遇到这种情况一定要沉着冷静处理，自己处理不了的，及时寻求帮助。
小编为大家讲一下，尽可能利用地形等可利用的条件来减速，将车辆驾驶到平坦的地方，立即停车处理。
如果矿井装载机在上坡的时候出现刹车失灵，应该适当挂入低速挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需要半坡停车，应该保持前进低挡位，拉紧手制动，如果有后滑的现象，车尾应该朝向煤壁、岩壁或安全的一面，并打开大灯以及紧急信号灯，这样做的目的就是引起后方车辆的注意。
下坡刹车失灵的话，不能利用车辆本身的机构来控制车速，或找不到合适的物体降低车速的时候，驾驶员应该果断地利用车厢一侧等钢，向无电缆、水管一侧煤壁或岩壁靠拢，以摩擦、碰撞来增加阻力，达到强行停车脱险的目的，更大可能地减少事故的损失。
提高矿井装载机的管理，严格要求司机按照操作规程、辅助运输管理的办法来操作执行。
加强运输安全教育培训，认真学习事故案例，吸取事故教训，总结事故处理经验。
在运行过程中进行预见性刹车，驾驶员在车辆上下坡前，不管有没有情况都应该踩一下刹车，这样既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间。
在下坡路段运行时，要用低速档行走。
矿井装载机驾驶员要按时对车辆的刹车系统进行保养，防止车辆因缺少刹车油、油管老化、刹车片磨损严重等情况导致刹车失灵。
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